Transport rail-route, nos produits prennent le train

Depuis 2022, M-extend s’est engagé dans une trajectoire bas carbone alignée sur les accords de Paris. Notre objectif est notamment de réduire de 48% les émissions indirectes par chargeur.

L’un des leviers identifiés pour atteindre cette trajectoire est le fret.

Notre démarche

Pour cela, nous avons réalisé une analyse approfondie de l’ensemble des transports. Cette étude a porté sur les flux amont (fournisseurs vers nos sites), internes et aval (sites vers clients) afin d’identifier les principaux postes d’émissions de gaz à effet de serre. Parmi les solutions évaluées, le ferroutage (combinaison des transports rail-route) nous a semblé la solution la plus pertinente pour atteindre nos objectifs de réduction d’émissions de CO2. Pour cela, nous avons choisi de collaborer avec CEVA Logistics, partenaire déjà familier de nos produits et de nos flux logistiques.

Un projet de décarbonation déjà concret

Depuis décembre 2024, un flux aval (de nos sites vers nos clients) via Lyon a déjà été mis en place, suivi en janvier 2025 par un second flux via Lille. Ces actions vise à réduire d’ici 3 ans notre empreinte carbone lié au fret de 9% soit 200t de CO2. A terme nous avons la volonté de réduire nos émissions de CO2 de 25%. Et après? En 2025 nous avons pour objectif de mettre en place des flux amont (de nos fournisseurs vers nos sites), pour poursuivre notre trajectoire de réduction des émissions de CO2. Notre démarche s’inscrit dans le dispositif FRET21 proposé par l’Association des Utilisateurs de Transport de Fret (AUTF) et l’ADEME. Notre nouvelle démarche concernant la chaîne logistique nous permet d’affirmer notre volonté d’agir concrètement pour le climat tout en maintenant la qualité de nos services.